La factura de las 8 autopistas en concurso de acreedores

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“Expansión”, 23-10-14 (http://bit.ly/1AHt2XQ)

Con el titular de “la factura de las ocho autopistas quebradas”, el periódico “Expansión” en su edición de 23-10-14, , señala la situación en dicho momento de los concursos de las sociedades concesionarias de las radiales tres y cinco así como las otras que han sido objeto de acumulación. Vemos como la prensa continúa hablando, erróneamente, de la quiebra de empresas, cuando esta ha sido superada por el concurso de acreedores.

Así, se han presentado dos propuestas de convenio pero, en caso de que no hubiera acuerdos se iniciaría una liquidación ordenada de los activos y la factura para el Estado podría elevarse en ese caso a, como mínimo, 5.700 millones de euros, cantidad que resulta de la suma de las garantías contractuales asumidas por la Administración y de sucesivas medidas de apoyo que el Gobierno aprobó por ley (participativos y cuentas de compensación). También podría terminar este expediente en un macro pleito en los Tribunales españoles y en las Cortes de Arbitraje Internacional, por la supuesta inconstitucionalidad de alguno de los Decretos que modificaron la Ley Concursal.

“El lío es tremendo entre el cambio de jueces y los diferentes intereses en juego”, aseguró el accionista de una de las autopistas quebradas. De igual manera, el punto débil para la propuesta del Gobierno es que no les basta el apoyo de la banca nacional para evitar la liquidación. De los 13 concursos de acreedores en juego, en dos los accionistas-acreedores son mayoría (más del 65%) y en otras 6 sociedades la banca extranjera dispone de más del 25% de pasivo financiero privilegiado. En el sector, refiere la noticia, creen que el Gobierno tendrá que realizar una tercera modificación de la Ley Concursal que reduzca nuevamente los umbrales para forzar la homologación judicial.

Todo parece indicar que la salida propuesta por el Gobierno va a ser la que finalmente salga adelante.

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